| Avantages |
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| Equipement de sécurité | Equipement réduit au strict minimum quel que soit le type de bateau : un gilet par équipier, un kit de fusée et signaux de détresse, un compas magnétique, des feux de navigation, un marteau, une gaffe, une ancre, une pompe ou écope, des rames ou avirons, un filin de 20 m., une lampe torche, une corne de brume, une sonde à main (coût estimatif : 300 euros).
La survie n'est pas obligatoire sous pavillon belge quelque soit le type de navigation (côtière ou hauturière). Vous pouvez néanmoins vous équiper d'une survie si vous le souhaitez, et dans ce cas choisir la marque, la gamme et le modèle de votre choix, sans obligation aucune. Nous préconisons la gamme "Internationale" de marque Arimar dont les stations de révision sont bien représentée de part le monde. Leur révision n'est à faire que tous les quatre ans. Attention ces survies ne sont pas autorisées sous pavillon français. |
Depuis la réforme, le radeau de survie n'est plus obligatoire pour la navigation côtière (jusqu'à 6 milles d'un abri). Pour une navigation hauturière (au delà de 6 milles d'un abri), le radeau de survie redevient obligatoire. Les anciens radeaux de type classe II ou V sont toujours autorisés. Leur durée de vie passe à 15 ans et leur révision à 3 ans. De nouveaux radeaux répondant aux nouvelles normes sont en passe d'être commercialisés. Seul ces radeaux seront autorisés sous pavillon français ; leur durée maximale de maintien en service et la périodicité des contrôles seront fixés par le constructeur. La capacité totale des engins embarqués devront permettre de recevoir toutes les personnes présentes à bord. |